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充電樁絕緣安全監(jiān)測(cè)與故障定位儀

簡(jiǎn)要描述：充電樁絕緣安全監(jiān)測(cè)與故障定位儀可以應(yīng)用在 10~1000V 的直流系統(tǒng)中，用于在線監(jiān)測(cè)直流不接地系統(tǒng)正負(fù)極對(duì)地絕緣電阻，當(dāng)絕緣電阻低于設(shè)定值時(shí)，發(fā)出預(yù)警或報(bào)警信號(hào)。產(chǎn)品基于不平衡橋原理，避免了平衡橋在正負(fù)極同時(shí)存在接地故障時(shí)無(wú)法檢測(cè)絕緣電阻的問(wèn)題。產(chǎn)品可以應(yīng)用在發(fā)電廠家、變電站的直流屏、電動(dòng)汽車充電裝置、光伏電站絕緣監(jiān)測(cè)裝置、光伏直流系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)及其它直流電網(wǎng)等直流系統(tǒng)。

所在城市：上海市
廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
更新日期：2026-01-13
訪問(wèn) 量：75

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詳細(xì)介紹

品牌	安科瑞/Acrel

唐雪陽(yáng)

　　安科瑞電氣股份有限公司上海嘉定 201801

　　一、新能源浪潮下的充電樁發(fā)展現(xiàn)狀

　　截至2025年11月底，我國(guó)充電設(shè)施（槍）達(dá)1932.2萬(wàn)個(gè)（同比+52%），其中私人樁1469.7萬(wàn)個(gè)（占76.1%，同比+57.8%）、公共樁462.5萬(wàn)個(gè)（同比+36%，平均功率45.34kW），樁車比約1:2.07，規(guī)模。技術(shù)上向350kW+/480kW超充與800V平臺(tái)適配升級(jí)，光儲(chǔ)充、V2G試點(diǎn)擴(kuò)圍，國(guó)標(biāo)統(tǒng)一提升兼容性。市場(chǎng)頭部集中（特來(lái)電等占公共樁超60%），正從“拼數(shù)量"轉(zhuǎn)向“提效率、補(bǔ)短板（農(nóng)村/高速）"，政策推動(dòng)“三年倍增"，聚焦安全與服務(wù)優(yōu)化。

　　二、充電樁的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

充電樁技術(shù)正朝著“更快、更智、更省、更安全"迭代，核心趨勢(shì)可簡(jiǎn)單概括為6點(diǎn)：

1.超充提速：主流向350kW/480kW升級(jí)，適配800V高壓平臺(tái)，10–15分鐘補(bǔ)能300km+，商用車試點(diǎn)兆瓦級(jí)全液冷超充。

2.器件與散熱升級(jí)：碳化硅（SiC）器件成標(biāo)配，效率達(dá)98%；全液冷覆蓋槍線/模塊，支撐大電流持續(xù)輸出。

3.智能與車網(wǎng)互動(dòng)：AI預(yù)測(cè)運(yùn)維、V2G雙向充放電規(guī)模化試點(diǎn)，自動(dòng)充電機(jī)器人落地，提升效率與電網(wǎng)協(xié)同。

4.光儲(chǔ)充一體化：光伏+儲(chǔ)能+充電深度融合，降低電網(wǎng)依賴、峰谷套利，系統(tǒng)效率提升3%–5%。

5.安全與標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一：全鏈路絕緣/電弧/溫度監(jiān)測(cè)，GB/T系列標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一接口與通信，強(qiáng)化防火防爆。

6.補(bǔ)能形態(tài)拓展：無(wú)線充電向50kW升級(jí)，商用車換電標(biāo)準(zhǔn)化，與超充形成互補(bǔ)。

　　三、AIM-D500-CA：充電樁的安全衛(wèi)士

　　在面對(duì)充電樁絕緣問(wèn)題這一嚴(yán)峻挑戰(zhàn)時(shí)，AIM-D500-CA絕緣監(jiān)測(cè)儀挺身而出，成為守護(hù)充電樁安全的堅(jiān)實(shí)防線。它采用的信號(hào)注入法監(jiān)測(cè)技術(shù)，猶如給充電樁安裝了一雙“智慧之眼"，能夠24小時(shí)不間斷地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電樁內(nèi)部直流系統(tǒng)正負(fù)極對(duì)地絕緣電阻。

　　當(dāng)絕緣電阻發(fā)生細(xì)微變化時(shí)，AIM-D500-CA能迅速捕捉到這些信號(hào)，并通過(guò)內(nèi)置的精密算法進(jìn)行分析處理。一旦絕緣電阻低于設(shè)定的預(yù)警值，它便會(huì)立即發(fā)出預(yù)警信號(hào)，如同一位忠誠(chéng)的衛(wèi)士，時(shí)間向工作人員報(bào)告潛在的安全隱患。例如，在某大型充電站，AIM-D500-CA成功監(jiān)測(cè)到一臺(tái)充電樁的絕緣電阻出現(xiàn)下降趨勢(shì)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警。工作人員接到通知后，迅速對(duì)該充電樁進(jìn)行檢查和維修，避免了一場(chǎng)可能發(fā)生的安全事故。

　　與傳統(tǒng)的人工巡檢和被動(dòng)報(bào)警方式相比，AIM-D500-CA具有的優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)方式往往依賴人工定期檢查，不僅效率低下，而且很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些潛在的絕緣問(wèn)題。而AIM-D500-CA能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，無(wú)論是白天還是黑夜，無(wú)論是烈日炎炎還是狂風(fēng)暴雨，它都能堅(jiān)守崗位，不放過(guò)任何一個(gè)安全隱患。其預(yù)警功能更是將安全防線提前，在問(wèn)題還處于萌芽狀態(tài)時(shí)就及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決，有效避免了事故的發(fā)生，大大提高了充電樁的安全性和可靠性。

　　除了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和精準(zhǔn)預(yù)警，AIM-D500-CA還具備強(qiáng)大的故障判斷功能。當(dāng)絕緣電阻持續(xù)下降，達(dá)到報(bào)警值時(shí)，它會(huì)立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)，同時(shí)通過(guò)“絕緣評(píng)估"子菜單，清晰地顯示出正極對(duì)地電壓、負(fù)極對(duì)地電壓、正極對(duì)地電阻、負(fù)極對(duì)地電阻等關(guān)鍵參數(shù)，幫助工作人員快速準(zhǔn)確地評(píng)估故障位置和嚴(yán)重程度，為及時(shí)采取有效的維修措施提供有力依據(jù)。在實(shí)際應(yīng)用中，AIM-D500-CA的這一功能發(fā)揮了重要作用。在[具體案例地點(diǎn)]的一個(gè)充電站，AIM-D500-CA檢測(cè)到一臺(tái)充電樁出現(xiàn)絕緣故障，通過(guò)“絕緣評(píng)估"子菜單提供的詳細(xì)信息，維修人員迅速鎖定了故障點(diǎn)，僅用了短短小時(shí)就完成了維修工作，恢復(fù)了充電樁的正常使用，大大減少了因故障導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間，提高了充電站的運(yùn)營(yíng)效率。

　　四、AIM-D系列直流絕緣監(jiān)測(cè)儀產(chǎn)品選型

　　AIM-D系列直流絕緣監(jiān)測(cè)儀專為直流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，用于不接地的直流系統(tǒng)接地故障檢測(cè)。當(dāng)直流系統(tǒng)出現(xiàn)接地故障時(shí)，能發(fā)出絕緣故障報(bào)警信號(hào)。

　　產(chǎn)品可以應(yīng)用在發(fā)電廠家、變電站的直流屏、電動(dòng)汽車充電裝置、UPS供電系統(tǒng)、光伏直流系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)及其它直流電網(wǎng)等直流系統(tǒng)。

五、直流絕緣監(jiān)測(cè)儀的應(yīng)用

　　在直流充電樁中的應(yīng)用

　　電動(dòng)汽車充電裝置一般由柜體、多個(gè)交流轉(zhuǎn)換直流充電模塊、智能切換單元、測(cè)量?jī)x表、控制器、接觸器、充電槍等組成。

　　該示例為一個(gè)雙槍120kW直流充電樁。智能切換單元控制充電模塊，直流電表測(cè)量電流，絕緣監(jiān)測(cè)儀測(cè)量絕緣電壓，絕緣電阻，絕緣監(jiān)測(cè)由控制器進(jìn)行控制。當(dāng)充電樁使用時(shí)，單獨(dú)使用充電槍A或B時(shí)，控制器發(fā)出命令控制對(duì)應(yīng)IMD1或者IMD2絕緣監(jiān)測(cè)儀行絕緣監(jiān)測(cè)；充電槍A和B同時(shí)使用時(shí)，控制器發(fā)出命令控制IMD1絕緣監(jiān)測(cè)儀行絕緣監(jiān)測(cè)。通過(guò)控制器與絕緣監(jiān)測(cè)儀的協(xié)調(diào)工作，保障直流充電系統(tǒng)的安全性，穩(wěn)定性和可靠性。